保时捷Macan——同级别车系中zui具操控性能
除了直线速度之外,这次保时捷目标将Macan打造成“同级别车系中zui具操控性能”的车辆。在这次测试中,zui让人印象深刻的其实是Macan在路上表现出的特质,在开离洛杉矶车水马龙的街道后,它的灵活性尽显。在转弯时Macan爆发出惊叹地运动性能,它切弯干净利落,车身几乎没有倾斜,就算在极限情况下也不会发生任何转向不足的情况。依靠四轮驱动系统,Macan 在弯心时抓地力十足,牵引力和涡轮发动机产生巨大扭矩,这辆SUV在低速弯角时的操纵感实在棒较了。让人惊奇的是,尽管采用了21y英寸265/45的轮胎,这台SUV的稳定性依旧喜人,不论是路面上坑洼不平,还是减速带或者高低台阶,Macan 都能柔和地平稳驶过,保时捷平行进口车,这让奥迪Q5相形见绌。
保时捷Macan空间和动力
车内空间这种相对的问题,没有绝1对的。很满意,后排空间相对较小。储物空间相对于其他的车来看是小一些,但是又不拉货,很少塞满,对自己来说绝1对够用。后备箱体会了一把满载,三个行李箱(其中两个是20寸)加一个大书包加无数购物袋。
动力没话说,合肥平行进口车,跟amg跑,绝1对跟得上。不是盖的,SUV界的跑车,5.2秒,无须多讲。pdk变换挡位还是很聪明的,该温和就温柔档位变换,平行进口车多少钱,换运动或者运动加那加减档铿锵有力充满机械感。我个人上下班代步,不飙车,感觉2.0T地起步和提速已然够了。
保时捷Macan——(PASM)底盘操控系统
包括所试乘的Macan Turbo在内的全系车型均标配了'Sport'模式, 在换挡杆左侧的中控台上按下'Sport'按钮后, 电子发动机管理系统将触发发动机进行快速响应。与此同时,PDK可使换挡点转到更高转速区间,平行进口车找哪家,从而进一步增强运动性。在双离合器降档时,Macan的响应速度将变得更快、换档行程变得更短也更为迅捷。此外,当保时捷主动悬挂管理(PASM)底盘操控系统被设置到运动模式时,将令整车的悬挂更具动感,转向也更为直接,从而实现灵活的操控性。